Hem / Nyheter / Brandsäkert, värmeisolerande och lätt material för EV-batteriskydd
Att behålla b attery säker och sund har blivit ett av de största problemen för nya energifordon .
Det finns 4 typer av n nya energifordon: hybridelektriska fordon (HEV), batteri elfordon (BEV, inklusive solenergifordon), bränslecellselektriska fordon (FCEV) och fordon av ochra nya energikällor (högeffektiva energilagringsenheter , tycka om superkondensatorer, svänghjul och så vidär ). År 2021, 3,521 miljoner EV såldes i Kina , en ökning på 1,6 gånger jämfört med föregående år , rankad först i världen under sju år i rad. Medan med ökande försäljningsnummer, fordonen Säkerhetsfrågorna blir också allt mer framträdande.
Enligt de statistik, där var över 3 000 brandincidenter orsakade av EV över hela landet 2021 . De flesta av incidenterna var orsakad av misslyckanden av kraftsmet dvs . EV batteripaket är vanligtvis sammansatta av flera enkla batterimoduler. Situationer som m ekanisk skada, termisk chock, intern kortslutning, långvarig and kontinuerlig ly avta snabbt - laddning i en n miljö of hög temperatur , etc. kan leda till "termisk rinnande" av individuell smet y modul . Sedan värme sprida till andra moduler , vilket gör att temperaturen på de omgivande enskilda cellerna snabbt stiger till 500 till 1000 °C . W hich så småningom leda till de katastrofala konsekvenserna av den totala förbränningen och explosionen av batteripaketet . Detta är verkligen en allvarlig potentiella säkerhetsrisker.
För närvarande är de brandsäkra materialen för batteripaket till nya energifordon huvudsakligen brandsäker filt material , såsom värmeisolerande filtar, glimmerskivor, ultrafin glasull, bomullsfiltar med hög kiseldioxid etc. Även om den brandsäkra filten effektivt kan förhindra värmen från att sprida sig, kontrollera eldens riktning och fördröja värmediffusionstiden användning av den brandsäkra filten s också orsaka viktproblem, dålig värmeavledningsprestanda och begränsningar i design- och konstruktionsprocessen . Vilket hindrar utvecklingen av lätta bilar. Därför, material av låg vikt och utmärkt låga - retardan t är förstahandsvalet för EV-batteriskydd.
När det gäller detta syfte, #Shincell ’ s s upperkritiskt skummade #MPP och #FR-MPP are Begagnade som batteribuffert för nya energibatterier . jag t har utmärkta egenskaper som lätt, låg värmeledningsförmåga , Bra dämpningsförmåga, flamskyddsmedel utan giftig gas, icke-absorberande, hög volymresistivitet och lång - termen åldrande motstånd.
För tillfället arbetar vi med BYD för dess efterfrågan på lätta och flamskyddade skyddsmaterial.
Från #Shincell
Nedan visar hur en #icke tvärbunden skumplåt görs genom superkritisk skumningsteknik . I hela processen används ENDAST CO2 och N2 som jäsmedel.
1. Råmaterial extrudering till massiv plåt
2. Solid arkmättnad
3. Skumbildning under viss temperatur och tryck
#Skyddsskum #superkritisktskummande #lätt #brandsäkert